شهد المهندس كامل الوزير، وزير النقل، خلال زيارته الحالية للصين، مراسم استلام شركة الملاحة الوطنية للسفينتين الجديدتين «وادي النيل» و«وادي القمر»، اللتين تم بناؤهما بترسانة «نيو هانتونج» الصينية العالمية المتخصصة في بناء سفن الصب الجاف.
شراكة استراتيجية وتحديث مستمر للأسطول
وفي مستهل كلمته، عبر وزير النقل عن اعتزازه بهذا الإنجاز الذي يعكس عمق الشراكة الاستراتيجية الشاملة بين مصر والصين، مؤكدا أن العلاقات بين البلدين تاريخية وراسخة وشهدت تطورا ملموسا في ظل المبادرات المشتركة مثل «الحزام والطريق»، ومنتدى التعاون الصيني الأفريقي.
وأوضح الوزير أن استلام السفينتين يأتي ضمن خطة شاملة لتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، وتستهدف هذه الخطة الوصول بالأسطول التجاري الوطني التابع لوزارة النقل إلى 40 سفينة بحلول عام 2030، ليكون قادرا على نقل 30 مليون طن من البضائع المتنوعة سنويا وتعزيز حضور العلم المصري في الممرات البحرية الدولية.
تفاصيل خطة التطوير والمشاريع المستقبلية
تطوير الموانئ: تشمل خطة النقل إنشاء 5 موانئ جديدة ليصل الإجمالي إلى 19 ميناء تجاريا
بمساحة 100 مليون م²، وإضافة أرصفة جديدة بأطوال تصل إلى 100 كم، وتطوير أسطول القاطرات البحرية ليرتفع إلى 80 قاطرة.
برنامج التعاون مع هانتونج: بدأ باستلام السفينة «وادي العريش» في يناير 2024، يليه استلام «وادي النيل» و«وادي القمر»، وصولاً إلى عقد تم توقيعه في يونيو 2025 لبناء سفينتين إضافيتين تستلمان لاحقا، ليبلغ مجمل التعاون بناء 5 سفن حديثة.
طلبات ومقترحات جديدة:
طالب الوزير الجانب الصيني بتبكير موعد تسليم السفينتين الـ 17 والـ 18 («وادي النطرون» و«وادي العلاقي») إلى نهاية عام 2027 بدلاً من 2028، والإسراع في تصنيع 4 سفن لحاويات متعددة الحمولات، بالإضافة إلى إنشاء ترسانة متخصصة لإصلاح السفن التجارية في مصر بالشراكة مع الترساة الصينية.
قفزة تشغيلية بالتمويل الذاتي
من جانبه، أكد محمد سليمان متولي أن انضمام السفينتين يرفع حجم أسطول شركة الملاحة الوطنية إلى 16 سفينة، مع استهداف رفع نسبة تحديث الأسطول المملوك إلى 54% بالاعتماد على التمويل الذاتي، مشيرا إلى أن هذا يعد إنجازا غير مسبوق للشركة خلال فترة زمنية قياسية لا تتجاوز 4 أعوام.
المواصفات الفنية للسفينتين
وتتميز السفينتان «وادي النيل» و«وادي القمر» بتطابق المواصفات الفنية وفق أحدث التقنيات العالمية للحد من استهلاك الوقود وزيادة الكفاءة التشغيلية.
كما أن سفينتي الصب الجاف العملاقتان «وادي النيل» و«وادي القمر» تتماثلان من طراز KAMSARMAX في جميع المواصفات الفنية، إذ تبلغ الحمولة الساكنة لكل سفينة 82 ألف طن، فيما يبلغ طولها 229 مترا، وعرضها 32.26 مترا، وغاطسها 14.5 مترا.
وقد روعي في تصميم وبناء السفينتين الاعتماد على أحدث التقنيات العالمية بما يعزز الكفاءة التشغيلية ويرفع كفاءة استهلاك الوقود، لتعدا بذلك من أحدث سفن الأسطول التجاري المصري.
