ثورة في النقل البحري: اعتماد تصميم كوري جنوبي لعملاق حاويات يعمل بالطاقة النووية المبتكرة

حصل “المعهد الكوري لأبحاث السفن والهندسة البحرية” (KRISO) على موافقة مبدئية (AIP) من “المكتب الأمريكي للشحن” (ABS) على التصميم المفاهيمي المبتكر لسفينة حاويات عملاقة يتم دفعها بواسطة مفاعلات نووية صغيرة متطورة؛ في خطوة تاريخية تمهد الطريق لجيل جديد من النقل البحري الخالي من الانبعاثات الكربونية.

مفاعلات الملح المنصهر: طاقة المستقبل البحرية

ويعتمد التصميم الثوري للسفينة، التي تبلغ سعتها 15,000 حاوية نمطية، على نظام دفع يعمل بواسطة مفاعلين صغيرين معياريين (SMR) يعتمدان على تكنولوجيا “الملح المنصهر”. وتتميز هذه التقنية بأمانها الفائق وكفاءتها العالية مقارنة بالمفاعلات التقليدية، مما يجعلها الحل الأمثل والمستدام للملاحة البحرية طويلة المدى.

ماذا تعني الموافقة المبدئية (AIP)؟

تعد هذه الموافقة شهادة رسمية من “المكتب الأمريكي للشحن” تؤكد أن المفهوم التكنولوجي الجديد المقترح يتوافق تماماً مع أعلى معايير السلامة والإرشادات التنظيمية العالمية، مما يثبت الجدوى التجارية والهندسية للمشروع أمام الشركاء الدوليين.

تحالف كوري رائد لصناعة المستحيل:

جاء هذا الإنجاز ثمرة تعاون استراتيجي بين أبرز الأقطاب التكنولوجية والصناعية في كوريا الجنوبية، حيث تقاسمت الجهات الأدوار كالتالي:

المعهد الكوري لأبحاث السفن (KRISO) بالتعاون مع شركة “سامسونج للصناعات الثقيلة”: توليا تطوير تصميم الهيكل عالي السرعة للسفينة، وتخطيط المفاعلات والأنظمة الرئيسية، إلى جانب ابتكار تقنيات تشغيل الطاقة والتحكم الذكي بها.

المعهد الكوري لأبحاث الطاقة الذرية (KAERI): تولى القيادة في تطوير وتطويع مفاعل الملح المنصهر ليناسب التطبيقات والبيئات البحرية المعقدة.

يمثل هذا الاعتماد نقطة تحول جوهرية لقطاع الشحن البحري العالمي، الذي يواجه ضغوطاً متزايدة لتقليل بصمته الكربونية.

وفيما يتعلق بتصميم وهيكل السفينة، تمّ تضمين ما يلي: 

تصميم هيكل عالي السرعة يصل إلى 25 عقدة؛ وضع المفاعل في مركز السفينة لتقليل تأثير الأمواج وخطر حوادث التصادم؛ استخدام هيكل من فئة 15000 حاوية نمطية (TEU) قادر على عبور قناة بنما الموسعة؛ تحسين كفاءة التحميل من خلال إزالة خزانات الوقود والمداخن الحالية؛ وتصميم أمثل لأماكن الإقامة مع مراعاة سلامة الطاقم من الإشعاع ومعايير الرؤية. 

وقالت شركة KRISO: “من خلال هذه الإجراءات، تمّ التوصل إلى تصميم وهيكل يراعيان بشكل شامل كفاءة التحميل والسلامة والاستخدام الأمثل للمساحة.